İstanbul ve çevresi, aktif bir deprem kuşağında yer aldığı için bilimsel olarak her zaman deprem riski altındadır. Bu risk, özellikle Kuzey Anadolu Fay Hattı (KAF) nedeniyle yüksektir. Aşağıda hem geçmiş verilerden hem de güncel bilimsel araştırmalardan yola çıkarak İstanbul için 2025 ve sonrası döneme dair bir değerlendirme sunuyorum:
🔎 1. Geçmiş Büyük Depremler (Tarihsel Perspektif)
Tarih
Yaklaşık Büyüklük
Açıklama
1509
~7.2
“Küçük Kıyamet” olarak bilinir
1766
~7.1
İstanbul’da büyük yıkıma yol açtı
1894
~7.0
Adalar açıklarında gerçekleşti
1999 (Gölcük)
7.4
İstanbul’da da ciddi etkiler yaptı
Bu depremlerden sonra bilim insanları, Marmara Denizi içinde beklenen büyük İstanbul depreminin tekrar aralığını yaklaşık 250-300 yıl olarak hesaplamıştır. Özellikle 1766’dan bu yana geçen süre (~260 yıl), beklentiyi artırmaktadır.
📊 2. Tekrarlanma Sıklığı ve Zamanlama Tahmini
Boğaziçi Kandilli Rasathanesi, AFAD, USGS ve JICA gibi kurumların ortak ve ayrı çalışmalarına göre:
İstanbul’da 2030 yılına kadar büyük bir depremin (M ≥ 7) olma olasılığı %65 civarında.
Bu tahmin, Marmara segmentinin enerji biriktirme kapasitesi ve tarihsel tekrarlara dayanıyor.
2025–2040 arasında bu ihtimalin daha da arttığı düşünülüyor.
🧭 3. Depremin Nerede ve Ne Büyüklükte Olması Bekleniyor?
Marmara Denizi’nin batısı (Silivri açıkları) en yüksek riskli segmenttir.
Beklenen büyüklük: Mw 7.0 – 7.6 arası.
İstanbul’un Avrupa yakası, özellikle Avcılar, Küçükçekmece, Zeytinburnu, Bakırköy, ve Tuzla’ya kadar olan sahil kesimi yüksek risklidir.
Anadolu yakasında ise Pendik, Kartal, Maltepe, benzeri zeminlerde etkilenebilir.
İcra ve iflas Kanunu’nun 261.Maddesine göre ihtiyati haczin infazında aynı Kanun’un 79’dan 99’a kadar olan maddelerinin dikkate alınacağı, aynı Kanun’un 88/2-son cümlesinde sicile kayıtlı motorlu kara araçları bakımından 106. Madde hükümlerinin saklı olduğu, 106/4. Maddesinde sicile kayıtlı motorlu kara araçları bakımından muhafaza, kıymet takdiri ve satış talebinin birlikte yapılması ve bunlara ilişkin giderlerin tamamının birlikte ve peşin olarak...
Araştırma ve danışmanlık şirketi Gartner’ın raporunda, Çinli otomobil üreticilerinin rekabetçi fiyatları korumak için Avrupa ve ABD ya da Fas ile Türkiye gibi serbest ticaret ortaklarında fabrika kurabileceği belirtildi. Gartner’ın, “2025 Temel Otomotiv Trendleri” raporu yayımlandı. Raporda, küresel otomotiv sektörünün, emisyonlar üzerindeki düzenleyici baskı ve Çin‘den gelen büyümeyle karşı karşıya olduğu vurgulandı. ABD ve...
Elektrikli araç kullanımı Türkiye’de her geçen gün daha da yaygınlaşıyor. Özellikle uygun kredi imkanlarıyla kullanıcıların ilgisini çeken Togg T10X, ogg, 2025 yılının ilk dört ayında satış liderliğini açık ara farkla elinde tutuyor. Togg’dan Rekor Satış! 2025 yılının ilk dört ayını kapsayan verilere göre, Togg T10X, toplamda 10 bin 325 adet satışa ulaşarak...
Tamamlanan haftada, altının ons fiyatı, ABD-Çin ticaret geriliminin azalmasıyla zayıflayan güvenli liman talebi ve yükselen dolar endeksinin etkisiyle gerileyerek 3 bin 200 dolar seviyesine indi. Emtia piyasaları, ABD ile Çin’in 90 gün süreyle gümrük vergilerini azaltma kararının yarattığı iyimserliğe rağmen, para politikası belirsizlikleri ve güçlenen dolar endeksinin etkisiyle haftayı karışık...